ADIVA ADtre

ホワイト,ガンメタ入荷しました。
展示してありますので是非、見に来てください。


車名 型式:ADIVA ADtre
車両本体価格:¥728,000-(税込み)

エンジン:水冷4ストローク単気筒SOHC,バルブ205,3cc
最高出力:15.7kW[21.4PS]/8000rpm
最大トルク:18.9N・m[/7000rpm
変速機方式: CTV
ボディーサイズ:全長2,169mm×全幅1,080mm×全高1,795mm
始動方式:セルフ式
フロントサスペンション:インディペンデントクワトロウイッシュボーン
リアサスペンション:ユニットスイング式ツインショック
乾燥重量:215kg
フロントブレーキ:220「mmディスク&2ピストンキャリパー
リアブレーキ:240mmディスク6&シングルピストンキャリパー
フロントタイヤ:(R)130/70-13”(L)130/70-13”
リアタイヤ:150/70-13”
ホイールベース:1.605mm
座面高:740mm
カラー:ガンメタ・ホワイト・ゴールド

スクーター・イタリアーノミーティング

第1回スクーター・イタリアーノミーティングのイベントが「2013年5月26日」に開催されました。
楽しみながら試乗されていました。

シート加工

梅雨に入るとシートの破れから雨が染み込み衣類が濡れてお困りではありませんか。シートを加工して、快適にバイクに乗りませんか!

スポーツシティキューブ250ie 

スポーツシティキューブ250ieはパワフルさやスポーティさもかね備えたバイクです。
在庫車が少なくなりましたので、ご検討中の方はお早めに!!


アプリリア  スポーツシティキューブ250ie 
車名 型式:aprilia Sportcity Cube250ie
車両本体価格:¥479,000-(税込)

エンジン形式:水冷単気筒4ストロークDOHC4バルブ、ウェットサンプ潤滑方式、SOHC
総排気量:244.29 ㎝3
最高出力:16.5KW/8,000 rpm
最大トルク:21 Nm / 6,250 rpm
トランスミッション:自動無段変速
クラッチ:自動遠心クラッチ
フロントサスペンション: 油圧式テレスコピックフォーク
リアサスペンション:プリロード調整可能な油圧複動式ショックアブソーバー
フロントホイール: 2.75×15
フロントタイヤ: 120 / 70-15
リアホイール:3.00×15
リアタイヤ: 130/80-15
フロントブレーキ:φ260 ㎜ 径ディスクブレーキ、油圧式ダブルディスク
リアブレーキ: φ220 ㎜ 径ディスクブレーキ、油圧式
全長/全幅/シート高:1,965mm/720mm/1,143mm/790mm
ホイールベース:1,360 ㎜
燃料タンク容量:9Lit(リザーブ含み)
カラー:アプリリアブラック/ホワイト

Scooter Days 2013・No.27の雑誌に掲載

    今回はピアジオ MP3 250RLを受診してみました。最小限でも自分でメンテナンスしてみては如何でしょうか。

アディバ ADtre 日本初上陸!

アディバ ADtre が日本初上陸!しました。ガンメタ入荷しました。
展示してありますので是非見に来てください。

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New SRV 850 ABS ATC

◆SRV850ABS-ACTは、まさに大排気量エンジンを搭載。
◆SRV850ABS-ACTはアプリリアのレーシングスピリッツが宿ったスーパースクーターです。
◆ATC(アプリリア・トラクション・コントロールシステム)は、ABSシステムセンサーを使用しリアのホイールスピンを検出。76HPを発生するVツインエンジンの強大なトルクを制御します。
◆限定30台 ◆予約受け付け中!◆8月発売予定!
◆New SRV 850 ABS ATCを予約注文して頂いたお客様先着30名様に
アプリリア特製アルミアタッシュケース型カードケースをプレゼントします。
(先着予約30名様になり次第終了となります。)
◆8月下旬より出荷開始・発表フェアを行います。


車名 型式:aprilia SRV850 ABSATC
車両本体価格:¥1,098,000-(税込)

エンジン:4ストローク水冷 90°V型2気筒 SOHC 4バルブ
ボア×ストローク:88 mm×69 mm
総排気量:839 cc                           839 cc
最高出力:76.1 HP(56 kW)/ 7,750 rpm
最大トルク:75 Nm / 6,000 rpm
燃料供給方式:電子制御燃料噴射システム
ギアボックス: 自動無段変速
点火方式:デジタル電子制御イグニッション (ツインプラグ)
排気システム:ラムダセンサー三元触媒コンバーター付2イン1オールステンレス製排気システム
クラッチ:自動遠心クラッチ
フレーム:スチール・ダブルクレードル・チューブフレーム
フロント・サスペンション:油圧式テレスコピックフォーク 41 mm
リアサスペンション:油圧式モノショック/ スプリングプリロードアジャスタブル
フロント:アルミニューム3.50×17
ホイールベース:1,585 mm

ブレーキ
フロント: 300 mm ステンレス製フローティングデュアルディスクブレンボ製 2 ピストンキャリパー ABS
リア:280 mm ステンレス製ディスク ABS

タイヤ
フロント:120/70 R 15
リア:140/60 R 14

全長:2,240 mm
全幅:800 mm
全高:1,300 mm
シート高:780 mm
ホイールベース:1,585 mm
燃料タンク容量:18.8 L
車両重量:276kg
カラー:レーシングホワイト・コンペディションブラック

Megelli 250r SE(Special Edition)

◆足周りを強化したスペシャルエィディション!!
◆Megelli250rに倒立フォークを装備し、さらなるコーナーリング性能を引き出す。
◆専用グラフィック・アジャスタブルレバー・シングルシートも装備した特別仕様車。


車名・型式:Megelli 250r SE(Special Edition)
車両本体価格:¥499,800-(税込)

特別装備
●倒立フォーク(シャイニーレッド)
●アジャスタブルレバー(レッド)
●シングルシート(レッド)
●専用グラフィック

設計
メイン設計:イギリス 
エンジン設計:イタリア

エンジン
水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
オールアルミセラミックメッキシリンダー
Bore77.0×Stroke53.6
総排気量:249.5cc
圧縮比11.1:1
最高出力/27ps/8500rpm
最大トルク/22.4N・m/7000rpm

フレーム
メインフレーム:スチール製トラス形状
マルチツインスパー
アウトリガー:T6アルミニウム製
リヤスイングアーム:T6アルミニウム製
トラス形状

変速比
1速:2.583
2速:1.800
3速:1.333
4速:1.100
5速:0.958
6速:0.880
減速比(1次/2次):2.909/3.000

ブレーキ
前後シングルディスクブレーキ

タイヤ
前/110/70-17(IRC RX-01)
後/140/70-17(IRC RX-01)
アルミニウム製ホイール

マフラー
ヤマモトレーシング製 ステン チタンマフラー

全長:1990mm
全幅:745mm
全高:1060mm
軸距:1350mm
最低地上高:130mm
シート高:765mm
乾燥重量:137kg
装備重量:147kg
燃料タンク:11L

カラー
ホワイト×ブラック×レッド(カウル)× レッド(フレーム)